9.11Datenquellen (Typdaten)
Woher weiß Audaba Getriebe, Türen und Leistung meines Autos, und wie verlässlich ist das?
Am Ende wissen Sie, woher Audaba seine Vorschläge zu Ihrem Auto nimmt. Und Sie können Quellen ein- und ausschalten.
Wenn Sie ein Auto anlegen, tippen Sie HSN und TSN ein oder fotografieren den Fahrzeugschein. HSN und TSN sind die Schlüsselnummern in Feld 2.1 und 2.2 des Fahrzeugscheins. Mehr unter HSN und TSN. Damit schlägt Audaba vieles vor: Leistung, Hubraum, oft auch Getriebe und Türen. Diese Seite zeigt, woher diese Typdaten kommen.
Öffnen Sie Einstellungen › Stammdaten › Datenquellen.
Die Quellen
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) – amtlich, immer an
Das KBA ist die deutsche Behörde für Fahrzeuge. Es veröffentlicht zu jeder HSN/TSN die Typdaten:
- Hersteller und Handelsname
- Leistung, Hubraum, Kraftstoff
- Aufbauart, Sitze, zulässige Gesamtmasse
Das ist die Grundlage. Weicht eine andere Quelle ab, gilt immer das KBA. Diese Quelle lässt sich nicht abschalten.
Gibt es zu einer HSN/TSN mehrere Typen, wählen Sie beim Anlegen den passenden aus.
Die Tabelle zeigt die KBA-Listen, die Zahl der Typen und den Stand, z. B. „SV 4.2 – Pkw, Busse, Wohnmobile“.
Europäische Typgenehmigungsdaten – Vorschläge, bitte prüfen
Türen, Getriebe, Gänge und Antrieb führt das KBA nicht. Behörden anderer Länder veröffentlichen sie aber. Audaba nutzt diese Quellen:
| Quelle | Was sie liefert |
|---|---|
| Niederlande (RDW) – EU-Typgenehmigungen | Türen, Getriebe, Gänge, angetriebene Achsen je Ausführung |
| Niederlande (RDW) – zugelassene Fahrzeuge | Wie viele Türen die zugelassenen Autos derselben Ausführung wirklich haben |
| Finnland (Traficom) – EU-Typgenehmigungen | Zweite, unabhängige Behörde mit denselben Angaben |
| Schweiz (ASTRA) – Typgenehmigungen | Eigener Abgleich, getrennt von den anderen |
| Eigene Fahrzeugscheine – Kontrolle | Schlägt nichts selbst vor. Verhindert aber einen Vorschlag, den ein echtes Auto mit dieser HSN/TSN widerlegt. |
Die Karte trägt das Zeichen Test · abgeleitet. Das heißt: Die Werte sind nicht amtlich für Deutschland. Sie sind abgeleitet.
Warum es nur Vorschläge sind
Diese Behörden kennen keine HSN/TSN. Audaba sucht deshalb die passenden Ausführungen über andere Merkmale: Hersteller, Leistung, Hubraum, Kraftstoff, Gesamtmasse, Sitze, Aufbau und Baujahre.
Das kann danebengehen. Ein Beispiel: Derselbe Motor kommt im selben Modell mit Schaltgetriebe und mit Automatik. Dann passen beide Ausführungen. Audaba weiß nicht, welche Ihr Auto ist.
Darum gilt:
- Ein Wert wird nur vorgeschlagen, wenn alle passenden Ausführungen dasselbe sagen und keine eingeschaltete Quelle widerspricht.
- Nie ungefragt: Beim Anlegen erscheint der Vorschlag zum Ankreuzen. Nur was angekreuzt ist, wird übernommen.
- Vorab angekreuzt ist ein Vorschlag nur ab 85 % Chance, dass er stimmt. Darunter steht er nur zur Auswahl.
- Bitte immer prüfen: Vergleichen Sie mit dem Fahrzeugschein oder dem Auto selbst.
Nach dem Anlegen fragt Audaba noch einmal nach: Ergänzte Angaben sind in der Akte gelb, bis Sie sie mit „stimmt“ bestätigen. Das steuert die Betriebsregel „Aus Datenbanken ergänzte Angaben … prüfen lassen“. Siehe Ergänzte Angaben prüfen.
Quellen ein- und ausschalten
- Im Kasten Europäische Typgenehmigungsdaten hat jede Quelle ein Häkchen.
- Nehmen Sie das Häkchen weg, um eine Quelle auszuschalten.
- Tippen Sie auf Speichern.
Was das bewirkt: Eine ausgeschaltete Quelle zählt für Ihre Vorschläge nicht mehr – weder als Vorschlag noch als Widerspruch. Bereits angelegte Autos ändern sich nicht.
Standard: Alle Quellen sind an.
Wann ausschalten? Wenn Ihnen eine Quelle oft falsche Vorschläge macht. Schauen Sie dazu in die Spalte Ihr Bestand (siehe unten). Schalten Sie alle aus, bekommen Sie nur noch die KBA-Daten.
Ändern darf nur, wer das Recht „Stammdaten ändern“ hat.
Die Prozentzahlen in der Quellen-Tabelle
Neben jeder Quelle stehen Prozente für Türen, Getriebe, Gänge und Antriebsart. Sie sagen: Für so viele deutsche Pkw-Typen liefert diese Quelle einen eindeutigen Wert. „nicht eingespielt“ heißt: Diese Quelle hat noch keine Daten.
Der Kasten „Datenqualität“
Hier steht die Chance, dass ein vorgeschlagener Wert stimmt. Je Angabe (Türen, Getriebe, Gänge, Antriebsart):
| Spalte | Bedeutung |
|---|---|
| Mehrere Quellen einig | Chance, wenn mindestens zwei Quellen dasselbe sagen. |
| Eine Quelle | Chance, wenn nur eine Quelle einen Wert hat. |
| An echten Fahrzeugen | Wie oft die Vorschläge bei eingelesenen Fahrzeugscheinen richtig oder falsch waren. |
| Behörden stimmen überein | Wie oft Schweiz und Niederlande unabhängig voneinander dasselbe sagen. |
| Mit allen Quellen | Für wie viele deutsche Pkw-Typen es überhaupt einen Vorschlag gibt. |
| Ihr Bestand | Vorschläge im Vergleich mit Ihren eigenen Akten: gleich oder anders. |
Die Farben: grün ab 95 %, gelb ab 85 %, rot darunter. „nicht messbar“ heißt: Es gibt noch zu wenige Vergleiche. Solche Vorschläge sind nie vorab angekreuzt.
Ab 30 Vergleichen mit echten Fahrzeugen nimmt Audaba diese Messung als Chance. Bei „Ihr Bestand“ zählen übernommene Vorschläge als „gleich“. Wichtig sind dort vor allem die Abweichungen.
Der Kasten „FIN-Abgleich“
Die ersten zehn Stellen der Fahrgestellnummer (FIN) verraten Hersteller und Modell. Audaba vergleicht sie mit echten zugelassenen Autos. Passt der Anfang nicht zur Marke, kommt ein Hinweis. Ist ein Zeichen verlesen, kommt ein Vorschlag. Geändert wird nie etwas von selbst.
Oben steht „eingeschaltet“ oder „ausgeschaltet“. Ein- und ausschalten können Sie das nicht hier, sondern in den Betriebsregeln.
Achtung: typische Fehler
- Ein Vorschlag war falsch. Das kann passieren – es sind Vorschläge. Korrigieren Sie den Wert in der Akte. Darum gibt es das Prüfen nach dem Anlegen.
- Kein Vorschlag für Getriebe. Die Ausführungen sind sich nicht einig, oder eine Quelle widerspricht. Dann schlägt Audaba lieber nichts vor. Tragen Sie den Wert selbst ein.
- Häkchen grau. Ihnen fehlt das Recht „Stammdaten ändern“.
- KBA lässt sich nicht abschalten. Das ist gewollt. Das KBA ist die amtliche Grundlage.
Meldungen
„Noch keine KBA-Liste eingespielt.“
Auf dem Server sind noch keine KBA-Typdaten. Dann gibt es keine Typsuche nach HSN/TSN. Melden Sie einen Fall an Le Car Systems.
„Noch keine FIN-Anfänge eingelesen (bin/audaba fin-anfaenge).“
Die Daten für den FIN-Abgleich fehlen auf dem Server. Der Abgleich bleibt still, bis sie da sind. Das richtet Le Car Systems ein.
„Keine Änderung.“
Sie haben gespeichert, ohne ein Häkchen zu ändern. Es ist alles wie vorher.
Siehe auch: Ein Fahrzeug anlegen, Fahrzeug per Foto vom Fahrzeugschein anlegen, Ergänzte Angaben prüfen, Betriebsregeln, Typdaten, KBA.